Metro in Parijs, zo werkt het echt

De metro van Parijs is geen toeristische attractie, maar een systeem dat je begrijpt of waar je in verdwaalt. Wie het eenmaal doorheeft, beweegt zich moeiteloos door de stad en wint tijd, rust en overzicht. Precies dat maakt het verschil tussen een reis die voelt als een checklist en een verblijf dat klopt. Op drukke tijden zit je net als sardientjes in een blik op elkaar, maar het is wel een efficiënte manier van reizen in Parijs. Aankomend op Gare du Nord stap je zo op de metro. Natuurlijk kun je ook een taxi, Uber regelen of met de bus gaan. En soms is wandelen naar je bestemming in Parijs ook nog een optie. Net wat je fijn vindt.

Hoe het netwerk in elkaar zit

De Parijse metro telt 16 lijnen, elk herkenbaar aan een nummer en kleur. Wat belangrijker is dan het nummer, is de eindhalte van de lijn. Die naam bepaalt de richting waarin je reist. Stap je bijvoorbeeld op lijn 1, dan kies je niet “lijn 1”, maar “richting Château de Vincennes” of “richting La Défense”.

De stations liggen dicht op elkaar, waardoor je zelden langer dan een paar minuten reist zonder te stoppen. Dat maakt het systeem efficiënt, maar soms ook verwarrend. Overstappen is vaak ondergronds en kan onverwacht lang duren. Neem daar de tijd voor, zeker bij grote knooppunten zoals Châtelet.

Kaartjes, passen en wat je echt nodig hebt

Voor een kort verblijf is de keuze simpel, maar niet altijd logisch:

• Navigo Easy pas: oplaadbare kaart, praktischer dan losse tickets

• Navigo weekpas: interessant als je meerdere dagen intensief reist

Wat veel bezoekers missen: een ticket is geldig voor één aaneengesloten reis. Je mag overstappen binnen de metro, maar niet tussendoor naar buiten en later weer verder.

Wie vooral in het centrum blijft, heeft vaak minder nodig dan gedacht. Parijs is compacter dan het lijkt. Soms is lopen sneller, en mooier.

Zo lees je een metrostation als een local

Een station lijkt in eerste instantie een doolhof, maar volgt een vaste logica:

• Sortie betekent uitgang

• Correspondance zijn overstappen

• De eindhalte geeft de richting aan

• Borden hangen consequent boven je route

Blijf niet stilstaan midden in de stroom. Parijzenaars bewegen door, en dat tempo helpt je juist sneller je weg te vinden.

Wanneer de metro ideaal is en wanneer niet

De metro is snel, maar niet altijd de beste keuze.

Wel nemen:

• Grotere afstanden, bijvoorbeeld van Montmartre naar Le Marais

• Slecht weer

• Avonden wanneer je snel terug wilt

Liever overslaan:

• Korte afstanden in het centrum

• Mooie routes langs de Seine

• Wijken waar juist de sfeer op straat zit

Juist daar zit de nuance. Wie alleen ondergronds reist, leert minder snel de weg kennen in Parijs.

Praktische tips die het verschil maken

• Vermijd de spits tussen 8:00–10:00 en 17:00–19:00

• Let op zakkenrollers, vooral op drukke lijnen zoals 1 en 4

• Download een offline kaart of gebruik een app

• Sommige lijnen rijden automatisch, zonder bestuurder, dat is normaal

Eén persoonlijke noot: zodra je het systeem begrijpt, voelt de metro niet meer als transport maar als ritme van de stad.

Navigo Easy Pass

Eerder kocht ik een carnet van 10 ritten in de Thalys (nu Eurostar). Deze papieren tickets (carnets, 10 ritten) zijn in 2021 vervangen door een plastic kaart, de Navigo Easy pass. Je kunt gebruik maken van de plastic kaarten die je bij een automaat of bij de servicebalie kunt kopen. Het is ook mogelijk een digitale kaart aan te maken die je via de App van de telefoon, Bonjour RATP app. kunt gebruiken. Deze kun je ook opladen via deze app.

Het is te vergelijken met de OV-chipkaart die we in Nederland hebben. Je kunt deze opwaarderen bij de automaten op het station. Je betaalt voor 10 ritten €14,90 in plaats van €19 en daar komt €2 voor de pas zelf bij de eerste keer. Je hoeft overigens geen 10 ritten te kopen, minder kan ook. Per 10 ritten is wel voordeliger. Een Metro ticket kost €2,50. Voor de bus betaal je €2- Je kunt ook een Paris -Visit Pass kopen voor een aantal dagen. Deze koop je al vanaf €29,90. Of een Navigo Day Pass voor €12,-

Reis je vanuit het vliegveld naar Parijs? Dan kun je ook een One Way ticket kopen. Deze kost op het moment €13,-

Check voor de actuele mogelijkheden en tarieven Navigo of de Bonjour RATP app.

Je reist met deze Navigopas met de metro en de RER-trein in Parijs, maar je kunt deze pas ook gebruiken voor de buslijnen OrlyBus en RoissyBus, tramlijnen en de kabelbaan van Montmartre. Maar let op dat je wel de juiste tickets hebt gekocht.

Reis je met meerdere personen, dan heeft ieder voor zich een pas nodig. Kinderen tot 4 jaar reizen gratis en van 4 tot 9 jaar is er een korting van toepassing.

Zolang je onder de grond blijft (binnen anderhalf uur) dan wordt dat als 1 rit gezien. Stap je over naar een andere vervoerder, dan kost dat je vaak wel een extra rit. Ga je een bezoek brengen buiten Parijs, vraag dan even na bij een medewerker.

Zelf gebruik ik om te navigeren de Bonjour RATP app. Je kunt dan vanuit je huidige locatie zien welke lijnen van de metro je nodig hebt om op het punt van bestemming te geraken. Superhandig is dat. Meer info over deze app, lees je hier.

Voeg in de app ook je favoriete locaties toe, zodat je heel makkelijk en snel kunt navigeren.

Weetjes over de metro:

Het mooiste station van Parijs is Arts ét Métiers (lijn 11)en een mooie ingang is die van Porte Dauphine (lijn 2).

Wellicht overbodig, maar pas op voor zakkenrollers. Ze stappen snel in en uit of leiden je af bij de toegangspoortjes. Ook op het drukke station Gare du Nord is het oppassen bij de oplaadautomaten.

Reis je met meerdere personen? In de metro kan het druk zijn en het kan zomaar gebeuren dat de ene al uitstapt en de ander net te laat is. Spreek dan af, wat je doet.

In 2016 hadden wij megaveel bagage bij. Dat is absoluut niet handig in de metro. De afstand kan groot zijn en de trappen heftig. Neem dan liever een taxi. Boek dan bijvoorbeeld Chauffeur privé Paris.

Tot slot

De metro van Parijs is geen obstakel, maar een hulpmiddel dat je reis bepaalt. Wie weet wanneer hij moet instappen en wanneer hij juist boven blijft, ervaart meer balans in de stad. Als ik maar één dag met de Eurostar in Parijs ben, dan nemen we vaak aan het einde van de dag (vanwege de drukte in de metro) een taxi naar Gare du Nord. Het is altijd even een afweging, want ook in het verkeer is het druk rond de spits.

Tip: Boek je je tickets via NS International, koppel je je Eurostar account aan de NS International app (via mijn gegevens en dan klantnummer invullen) om punten voor extraatjes te sparen. Deze tickets print ik uit, voor het geval mijn telefoon helemaal leeg is. Ook handig om in je Wallet of NS app te zetten.

Ga je weer terug met de Eurostar naar Nederland en ben je te vroeg bij Gare du Nord? Strijk dan even neer op het terras bij La Chaufferie of bij Terminus Nord

Navigo Easy

Uitzicht op de Eiffeltoren pont Birhakeim. Een iconische stalen boogbrug die het 15e en 16e arrondissement met elkaar verbind. Deze brug heeft twee verdiepingen, het bovenste gedeelte is de metro en onder voor verkeer. Deze brug is heel erg intrek bij fotografen.